車の表面温度はどれくらい？

さて，発熱源が気温より高くなることを学びました．身の回りの発熱源って，いろいろありますね．．．
まず，ここではわかりやすい例として自動車を取り上げてみましょう．これは，ある曇りの日に，車のエンジンをかけてアイドリングして，そのそばでタバコをすっている運転手をサーモグラフィでとらえたものです．

まず，車のボディはほとんど青色です．表面温度は19℃前後で，この日の気温に近い状態です．

ところが，ボンネットだけは，すぐ下にエンジンがあるせいでしょう，27℃まで上昇しています．車が止まっていても，エンジンをかけた状態ではガソリンを少しずつ燃やしています．そのため発熱していて，上を覆っているボンネット（鉄板）に熱が伝わっているのです．

さて，人間は・・・もう前章でみたとおり，人の顔は体温ですね（外が涼しいのでちょっと冷えていますが）．そして，服は少しだけ体温で温められていますで，25℃くらいになっています．

おや，そういえばタバコの先っぽは・・・？やけどするほど温度が高いはずですが，あまりはっきりみえていません．これは，サーモグラフィの解像度が低いためです．

では，晴れている場合はどうなるでしょうか・・・真夏の昼間，信号待ちで停車中の車をまとめてサーモグラフィで撮影しました．ちょっと面白いことがいろいろわかります．

やっぱりボンネットの表面温度は，ルーフや窓ガラスの表面温度より高いですね．どの車もそうです・・・あれ，どの車も前輪が後輪より温度が高いですね（なぜでしょうか．考えてみましょう）．ガラスは温度が低いのは，車内でエアコンをつけているせいでしょうか．とすると，左のハッチバック車の運転席の部分が一部温度が高いですね（なぜでしょうか．考えてみましょう）．

そして・・・車が4台ありますが，そういえば車によってルーフやドアの温度が違いますね．なぜだと思いますか？・・・そうです，これは車の色が4台とも違うからです．
車は，黒や紺などの濃色で塗装されている場合，太陽光が当たることによって表面温度が大変高くなります．夏の昼間ですと，ボンネットの上で目玉焼きができるほどです．逆に，白や銀，あるいは淡い色で塗装されている車は，黒い車ほど表面温度は上昇しません．



つまり・・・太陽光は，物の表面温度を上昇させる「発熱源」なのです！

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